POZNAŃ

http://www.tutej.pl/cms.php?i=13834
Sobota, 22.07.2006, 09:48
sm
Z Poznania czy z Wrocławia?
Poznaniacy narzekają, że niektóre poznańskie tramwaje wyglądają jak...
wrocławskie! Tradycyjny żółto - zielony kolor poznańskich bimb został
całkowicie zasłonięty przez reklamy. Niektóre z nich są
"jadowicie"
niebieskie inne żółto-czerwone. Zdaniem pasażerów przez reklamy o dużej
powierzchni poznańskie tramwaje tracą swoją "poznańskość".
Od kilkudziesięciu lat kolorem poznańskich tramwajów jest zielony. Nasze
bimby różnią się tym od wrocławskich, które są niebieskie czy od
warszawskich, które jeżdżą w żółto-czerwonych barwach. Poznańskie
tramwaje,
a także autobusy mają dolne części karoserii pomalowane na żółte a
górne na
zielono. Tak w każdym razie mówią pracownicy MPK, bo zwykłemu pasażerowi
trudno w to uwierzyć. - Rozumiem, że umieszczanie reklam na tramwajach jest
potrzebne, bo MPK na tym zarabia - mówi Andrzej Kaniewski, pasażer
"piątki".
Ale czasem powierzchnia tramwaju zajęta przez reklamę jest tak duża, że
trudno rozpoznać, że to co jedzie to tramwaj - śmieje się.
Ostatnio miłośnicy tramwajów z Poznania szczególnie krytykują malowanie
tramwaju, który jeździ w barwach operatora komórkowego Era GSM. Tramwaj
jest
pomalowany na niebiesko "od stóp do głów". - On wygląda
zupełnie jak tramwaj
wrocławski - narzeka Szymon, miłośnik poznańskich tramwajów. - To jakieś

nieporozumienie! MPK powinno sprzedawać powierzchnie reklamowe na
tramwajach, ale zostawiać na nich chociaż skrawek barw poznańskich. A na
tym
tramwaju nie zostało z nich ani śladu - dodaje. Podobne emocje budzi inny
tramwaj typu 105 N, reklamujący batoniki. Także jego barwy są bardzo
zbliżone lub takie same jak wrocławskie.
Podobny problem nie dotyczy autobusów, które w większości jeżdżą w
tradycyjnych kolorach. Dlaczego? Są to nowe pojazdy i w większości
wypadków
lakier na ich karoserii jest na gwarancji, więc MPK nie może na nich
naklejać reklam. Plansze z reklamami pojawią się na autobusach dopiero po
upływie okresu gwarancyjnego, który sięga dwóch lat.
- To klient wykupując powierzchnię na tramwaju decyduje o kształcie
graficznym reklamy - tłumaczy Iwona Gajdzińska, rzecznik MPK. Poznański
przewoźnik zgadza się na takie reklamy, bo zysk, który przynoszą może
przeznaczyć na inwestycje np. w tabor. - My nie lekceważymy oczekiwań
klienta, a zyski z takich reklam przeznaczamy na inwestycje, np. zakupione
niedawno autobusy z klimatyzacją zostały kupione ze środków własnych MPK.

Zyski z reklam przeznaczamy na poprawianie komfortu i bezpieczeństwa naszych
pasażerów - dodaje Gajdzińska.
Pasażerowie i miłośnicy komunikacji miejskiej zgadzają się, że komfort
jazdy
i stan taboru w Poznaniu ciągle się podnosi, ale co do reklam mają odmienne

zdanie. - Nie wszystko jest na sprzedaż. Przecież na koszulkach FC Barcelona

nie ma reklam, chociaż każda firma dałaby miliony za to żeby je
umieścić. I
Barcelona za te pieniądze też mogłaby przeznaczyć na inwestycje np. kupić

zawodnika albo założyć klimatyzację na stadionie - mówi pan Jan,
rowerzysta. - Mnie te tramwaje, które nie mają już barw poznańskich
strasznie denerwują - dodaje.
W sprawie niebieskiego tramwaju zadzwoniliśmy do Ery GSM. - Niebieski to
kolor korporacyjny naszej firmy. Trudno oczekiwać, że na potrzeby reklamy w
Poznaniu zmienimy ten kolor na zielony - mówi Kalina Ostoja-Chyżyńska z
biura prasowego Ery. - Projekt graficzny reklamy musi być spójny, trzeba
brać pod uwagę ogólny efekt, więc nie wyobrażam sobie, żeby jego
część była
niebieska a część zielona. Jednak ostateczna decyzja o wyglądzie reklamy
leży po stronie zakładów komunikacyjnych. To one decydują czy
udostępniają
całą powierzchnię, czy nie - dodaje. Jej zdaniem miejscy przewoźnicy są
bliżej swoich klientów czyli pasażerów i powinni wiedzieć co im się
podoba,
a co nie. - My kupujemy powierzchnie reklamowe za pośrednictwem domów
mediowych i z poziomu Warszawy nie wiemy jakie są odczucia pasażerów -
tłumaczy Ostoja - Chyżyńska.

In <;, Marcin Rutkowski wrote:

Yyy, od kiedy wrocławskie tramwaje są niebieskie "od stóp do
głów"? Bo
mnie się wydaje, że poza wyjątkami (choćby fantazje Gaju) to my mamy
tramwaje błękitne i to... do połowy.
A tak już bardziej w temat: dziennikarze widzę zbierają na wakacje,
trzepiąc ogórkową wierszówkę. Ale w sumie wesoło się czytało,
przegryzając małosolnego ogóra ;P
--
Perian
Talk is cheap. Supply exceeds Demand.

[ciach widoma oznaka sezonu ogórkowego]
Można prosić jakieś fotki tych tramwajów?
--
Piotr Waszkielewicz
piotrwasz[małpa]o2[kropka]pl
"Teoria jest wtedy, gdy wszystko wiemy, a nic nie działa,
praktyka jest wtedy, gdy wszystko działa, a my nie wiemy dlaczego.
My łączymy teorię z praktyką, czyli nic nie działa, a my nie wiemy
dlaczego"
 - nieoficjalne motto VII LO Wrocław

Thus wrote Perian <perianWYTNI...@interia.pl>:

Chyba Dąbia...
         Paweł
--
 (___)  | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart
--------------------- |
< o o > |  http://www.coven.vmh.net/  
 <co...@vmh.net>    GSM: +48603240006 |
  ^ /  | GPG/PGP info in message headers  *  [ Debian
GNU/Linux developer ] |
  (")   |   Love cannot be much younger than the lust for
murder.   -- Freud |

In <xceeds Demand.

Thus wrote Perian <perianWYTNI...@interia.pl>:

Ale to Dąbie miało całkiem granatowy skład.
         Paweł
--
 (___)  | Pawel Wiecek ----------------- Coven / Svart
--------------------- |
< o o > |  http://www.coven.vmh.net/  
 <co...@vmh.net>    GSM: +48603240006 |
  ^ /  | GPG/PGP info in message headers  *  [ Debian
GNU/Linux developer ] |
  (")   | The world of networking is full of accidents waiting
to happen. -B |

Gaj też miał - 2548.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

In <xceeds Demand.